- Staré fotografie zastávky a lomů
- Staré pohlednice léčebny
- Zastávka a zrušené nákladiště
- Kamenolomy na Doubí, na Vrších a Borovíčko
- Okolí zastávky
- Trať ze Krhanic do Prosečnice
- Trať z Prosečnice do Kamenného Přívozu
Na tom přejezdu pak dali novou 71čku s podstavcem a boční 71čkou a nyní tam jsou plasty
Peca Vlaky
Dobrý večer, měl bych zájem o DVD Posázavského pacifiku, které z nich by se dalo koupit. Děkuji za odpověď.
Jaroslav Hais
chodil jsem do školy v podzamčí jak se nekdopta je mi 79 let ale hodne pamatuji s PC neumim pracovat spise telefonem 607172382
stehlik jan
chodil jsem do školy v podzamčí jak se nekdopta je mi 79 let ale hodne pamatuji s PC neumim pracovat spise telefonem 607172382
stehlik jan
Takže přátelé na Dobříši bude v říjnu 2020 zprovozněno RZZ ESA s JOP, stařičké ústřední mechanické stavědlo uvedené do provozu v roce 1976 půjde na věčný odpočinek a nahradí ho moderní počítač.
Luboš
Dneska jsem ve svých 46+ letech zjistil, co je to "odvratná výhybka", u vás jsem na fotce viděl i jak vypadá. Díky.
Egi
Diskuze o tratích Posázavského pacifiku.
Prosečnice
Zastávka
Požáry jak se dříve prosečnická zastávka jmenovala, byla součástí 16 kilometrů dlouhého úseku z Čerčan do Požár. Úsek byl zadán ke stavbě podnikatelství J. a V. Kovaříků v červenci roku 1895. Stavba byla dokončena za 15 měsíců a dne 18. ledna 1897 slavnostně odevzdána do provozu. Do dokončení dalšího úseku z Požár do Jílového, ke kterému došlo na jaře roku 1897, byla až do Požár provozována pouze nákladní doprava. Osobní vlaky jezdily jen v úseku z Čerčan do stanice Krhanice.
Přestože zastávka jistou dobu sloužila jako koncová, nebyla zde postavena žádná čekárna pro cestující. Zdejší zastávka s nákladišt ... odkaz na celý text.
Kamenolomy na Doubí, na Vrších a Borovíčko
Kamenolom Borovíčko
21. 10. 06 | Jakub Džurný
Ohniště v kamenolomu Borovíčko
21. 10. 06 | Jakub Džurný
Dřevěný most v lomu Borovíčko
21. 10. 06 | Jakub Džurný
Vytesaný název lomu Borovíčko
21. 10. 06 | Jakub Džurný
Staré kolejnice v lomu na Doubí
21. 10. 06 | Jakub Džurný
Brzdová stanice bývalé svážnice
21. 10. 06 | Jakub Džurný
Skládka kamene v lomu na Doubí
21. 10. 06 | Jakub Džurný
Kamenná stěna v lomu na Doubí
21. 10. 06 | Jakub Džurný
Toto měl být kabelový jeřáb
21. 10. 06 | Jakub Džurný
Betonový základ kabelového jeřábu
21. 10. 06 | Jakub Džurný
Nikdy nedokončený základ jeřábu
21. 10. 06 | Jakub Džurný
Jedna z dvojice patek kabel. jeřábu
21. 10. 06 | Jakub Džurný
Stará kolejnice z pomocných drážek
21. 10. 06 | Jakub Džurný
Dnešní podoba lomu na Vrších
21. 10. 06 | Jakub Džurný
Kamenolom na Vrších
21. 10. 06 | Jakub Džurný
Kamenolom na Vrších
21. 10. 06 | Jakub Džurný
Jazyky výhybky jako rošt na ohništi
21. 10. 06 | Jakub Džurný
Budova kovárny nad lomem na Vrších
21. 10. 06 | Jakub Džurný
Budova kovárny nad lomem na Vrších
21. 10. 06 | Jakub Džurný
Kovárna nad lomem na Vrších
21. 10. 06 | Jakub Džurný
Trasa svážnice do lomu na Vrších
12. 3. 07 | Jakub Džurný
Komentáře
K článku je celkem 18 komentářů >>> ZOBRAZIT KOMENTÁŘE
Přidat komentář
!!!POZOR!!! - KOMENTÁŘE JSOU DOČASNĚ ZABLOKOVÁNY - !!!POZOR!!!
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-Noncommercial 3.0 Unported License
Prezentace starých mapových děl z území Čech, Moravy a Slezska | Projekt NIKM