Čerčany

Dráha císaře Františka Josefa

Druhá polovina 19. století znamenala pro Čerčany velký zlom. Zdejší malou obec, která měla tehdy necelé tři desítky domů, mlýn a panský dvůr, měla protnout nově vyprojektovaná železniční trať z Prahy do Českých Budějovic. Projektů na stavbu dráhy bylo několik v různém trasování, avšak nikdy nedošlo k jejich realizaci, jelikož existovala řada méně náročných projektů a tak se investoři soustředili převážně na ně. Jedním z uvažovaných projektů byla například stavba hlavní tratě z Prahy do Vídně společnosti „Severní dráha císaře Ferdinanda“ (Kaiser Ferdinands-Nordbahn – KFNB), která byla nakonec vys ... odkaz na celý text.

Staré fotografie a pohlednice

Reprodukce staré pohlednice
1927 | archiv Jakub Džurný
Přednádražní prostor v Čerčanech
1941 | archiv Robert Kazík
Čerčany od západu
1909 | archiv Jakub Džurný
Obec a nádraží focené od řeky
1918 | archiv Reichardovi
Obec, kolejiště nádraží a vodárna
1934 | archiv Jakub Džurný
Nádražní budova ukrytá za stromy
1935 | archiv Reichardovi
Nádraží a Vávrům mlýn
archiv Robert Kazík
Kopie staré pohlednice nádraží
archiv Jakub Džurný
Obec a depo s motorákem řady 830
1966 | archiv Jakub Džurný
Železniční most, depo a nádraží
archiv Jakub Džurný
Obec od kostela Husova sboru
archiv Jakub Džurný
Skládaná pohlednice Čerčan
archiv Jakub Džurný
Km 143,600 v Čerčanech
1937 | archiv Jakub Džurný
Km 143,600 v Čerčanech
archiv Jakub Džurný

---

Komentáře 

Pavlína Miksová / 11.3.2019 - 00:03

Dobrý den: Je nám líto že vaše Čerčanská vodárenská věž se dá navštívit jen jednou za rok ,při ochutnávání. S pozdravem p.Miksová a spol.

Jakub D. / 22.8.2010 - 21:08

Tak jsem nedávno koukal, jak nám Čerčany pěkně mutují. Staré nádraží bylo přestavěno (což je dobře) a obehnáno betonovou zdí. Stará vodárna je mezi protihlukovými stěnami pěkně sevřená. No a z druhé strany, tam kde ještě nedávno pobíhala hromada koňů stojí TESCO a parkoviště. Myslím, že míra nevkusu dosáhla nových hranic.

Prokop Svačina / 18.5.2010 - 17:05

Dobrý den,hledám učebnici strojvůdců parních lokomotiv pro složení zkoušek.Děkuji za typ. S pozdravem Prokop Svačina.

Jakub D. / 25.12.2007 - 19:12

Nedaleko předvěsti vjezdového návěstidla do Čerčan od Týnce se ještě před mostem přes Benešovský potok nachází stará kamenná rampa (nedaleko km 1,4). Netuší náhodou někdo jaký byl její původní účel? Jako opěrná zeď asi nesloužila. Vzhledem k vylámané nedaleké skále to spíše vypadá jako rampa starého lomu, který třeba sloužil při stavbě tratě. Tuší někdo o tomto více?

Přidat komentář

!!!POZOR!!! - KOMENTÁŘE JSOU DOČASNĚ ZABLOKOVÁNY - !!!POZOR!!!

Spolupracovníci: Bodlák Vilém, Buchtela Daniel, Dolejší František, Fořt Jan, Hrubeš Martin, Křivánek Tomáš, Kočovský Mirek, Nyklíček František, Mykl Tomáš, Pospíšil Lubor, Procházka Tomáš, Sporer Petr, Šebek Roman, Šmejkal Alexandr, Autorská práva ke všem fotografiím a textům mají jejich autoři. Webmaster: Džurný Jakub. Poděkování: Martin Navrátil


This work is licensed under a Creative Commons Attribution-Noncommercial 3.0 Unported License
Prezentace starých mapových děl z území Čech, Moravy a Slezska | Projekt NIKM