- Staré fotografie a pohlednice
- Nádražní budovy
- Kolejiště železniční stanice
- Podzimní výluka 2006
- Okolí nádraží + povodně 2002
- Trať z Jarova do Zbraslavi
- Trať ze Zbraslavi do Komořan
Na tom přejezdu pak dali novou 71čku s podstavcem a boční 71čkou a nyní tam jsou plasty
Peca Vlaky
Dobrý večer, měl bych zájem o DVD Posázavského pacifiku, které z nich by se dalo koupit. Děkuji za odpověď.
Jaroslav Hais
chodil jsem do školy v podzamčí jak se nekdopta je mi 79 let ale hodne pamatuji s PC neumim pracovat spise telefonem 607172382
stehlik jan
chodil jsem do školy v podzamčí jak se nekdopta je mi 79 let ale hodne pamatuji s PC neumim pracovat spise telefonem 607172382
stehlik jan
Takže přátelé na Dobříši bude v říjnu 2020 zprovozněno RZZ ESA s JOP, stařičké ústřední mechanické stavědlo uvedené do provozu v roce 1976 půjde na věčný odpočinek a nahradí ho moderní počítač.
Luboš
Dneska jsem ve svých 46+ letech zjistil, co je to "odvratná výhybka", u vás jsem na fotce viděl i jak vypadá. Díky.
Egi
Diskuze o tratích Posázavského pacifiku.
Praha-Zbraslav
Historie stanice
Soutok dvou velkých řek byl vždy považován za příhodné místo pro stavbu sídel. Stejně tak tomu bylo i u soutoku řeky Vltavy a Mže, které lákalo k osídlení již od nejstarších dob. Již staří Keltové si vybrali toto místo k založení oppida na Závisti, které patří k největším v Evropě. Pokud Vám na tom připadá něco zvláštního tak máte pravdu. V dnešní době bysme totiž soutok těchto dvou řek hledali v mapách opravdu těžko. Avšak až do 17. století se pro levobřežní přítok Vltavy na Zbraslavi používalo pojmenování Mže, přičemž až později se objevuje název Berounka. Ten se od té doby používá pro dolní tok řeky, ... odkaz na celý text.
Nádražní budovy
Nádražní budova s osobním vlakem
8. 7. 01 | Petr Sporer
Nádražní budova po opravě
23. 5. 04 | Bohumil Skála
Jízdní řád na nádražní budově
20. 1. 06 | Bohumil Skála
Dveře do dopravní kanceláře
20. 1. 06 | Bohumil Skála
Dveře do dopravní kanceláře
20. 1. 06 | Bohumil Skála
Pravé křídlo nádražní budovy
20. 1. 06 | Bohumil Skála
Levé křídlo nádražní budovy
20. 1. 06 | Bohumil Skála
Nádražní budova
24. 3. 06 | Jakub Džurný
Nádražní budova ze strany od silnice
27. 4. 07 | Jakub Džurný
Nádražní budova ze strany od silnice
27. 4. 07 | Jakub Džurný
Nádražní budova ze strany od silnice
27. 4. 07 | Jakub Džurný
Dřevěné skladiště od kolejiště
23. 5. 04 | Bohumil Skála
Dřevěné skladiště od silnice
20. 1. 06 | Bohumil Skála
Dřevěné skladiště od kolejiště
20. 1. 06 | Bohumil Skála
Dřevěné skladiště od silnice
27. 4. 07 | Jakub Džurný
Stavědlo č. 2 na modřanském zhlaví
20. 1. 06 | Bohumil Skála
Stavědlo č. 2 na modřanském zhlaví
27. 4. 07 | Bohumil Skála
Stavědlo č. 1 na vranském zhlaví
8. 7. 01 | Petr Sporer
Stavědlo č. 1 na vranském zhlaví
27. 4. 07 | Jakub Džurný
Stavědlo č. 1 na vranském zhlaví
15. 5. 08 | Jakub Džurný
Komentáře
K článku je celkem 22 komentářů >>> ZOBRAZIT KOMENTÁŘE
Přidat komentář
!!!POZOR!!! - KOMENTÁŘE JSOU DOČASNĚ ZABLOKOVÁNY - !!!POZOR!!!
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-Noncommercial 3.0 Unported License
Prezentace starých mapových děl z území Čech, Moravy a Slezska | Projekt NIKM