- Staré fotografie a pohlednice + okolí
- Nádražní budovy
- Kolejiště stanice
- Ocelový most v km 20,054 + tunel
- Trať z Budčic do Laziště
- Trať z Vlastějovic do Laziště
Na tom přejezdu pak dali novou 71čku s podstavcem a boční 71čkou a nyní tam jsou plasty
Peca Vlaky
Dobrý večer, měl bych zájem o DVD Posázavského pacifiku, které z nich by se dalo koupit. Děkuji za odpověď.
Jaroslav Hais
chodil jsem do školy v podzamčí jak se nekdopta je mi 79 let ale hodne pamatuji s PC neumim pracovat spise telefonem 607172382
stehlik jan
chodil jsem do školy v podzamčí jak se nekdopta je mi 79 let ale hodne pamatuji s PC neumim pracovat spise telefonem 607172382
stehlik jan
Takže přátelé na Dobříši bude v říjnu 2020 zprovozněno RZZ ESA s JOP, stařičké ústřední mechanické stavědlo uvedené do provozu v roce 1976 půjde na věčný odpočinek a nahradí ho moderní počítač.
Luboš
Dneska jsem ve svých 46+ letech zjistil, co je to "odvratná výhybka", u vás jsem na fotce viděl i jak vypadá. Díky.
Egi
Diskuze o tratích Posázavského pacifiku.
Vlastějovice
Historie stavby tratě
Konec 19. století lze považovat za dobu, kdy byla v českých zemích dokončena výstavba hlavních železničních tratí. Posázaví bylo na tyto tratě napojeno v obci Čerčany (dnešní trať Praha – České Budějovice) a Světlá nad Sázavou (dnešní trať Kolín – Havlíčkův Brod). Posázavské lokality v okolí těchto tratí již tehdy pocítily výhody železničního spojení. Proto se nebylo čemu divit, že když byl dne 17. prosince 1892 schválen zákon č. 8 o státní podpoře a zvelebování železnic nižšího řádu, snažila se řada svazků obcí a podniků o výstavbu tratě do své lokality. Pro mnoho podniků to byla v podstatě záchrana ... odkaz na celý text.
Kolejiště stanice
Ledečské zhlaví focené od přejezdu
24. 7. 05 | Martin Hrubeš
Kolejiště stanice focené od přejezdu
24. 7. 05 | Martin Hrubeš
Zručské zhlaví focené z mostu
28. 7. 05 | Daniel Buchtela
Výhybky na zručském zhlaví stanice
28. 7. 05 | Daniel Buchtela
Zručské zhlaví a most přes Sázavu
28. 7. 05 | Daniel Buchtela
Stanice focená od zručského zhlaví
28. 7. 05 | Daniel Buchtela
Kolejiště stanice před nádr. budovou
28. 7. 05 | Daniel Buchtela
Kolejiště z rampy kamenolomu
28. 7. 05 | Daniel Buchtela
Nepoužívané násypky kamenolomu
28. 7. 05 | Daniel Buchtela
Výhybka č. 1 na led. zhlaví stanice
28. 7. 05 | Daniel Buchtela
Kusá kolej pod násypkou lomu
28. 7. 05 | Daniel Buchtela
Naviják na koleji kamenolomu
28. 7. 05 | Daniel Buchtela
Ledečské zhlaví stanice
28. 7. 05 | Daniel Buchtela
Nepoužívané násypky kamenolomu
28. 7. 05 | Daniel Buchtela
Nepoužívané násypky kamenolomu
28. 7. 05 | Daniel Buchtela
Předvěst PřL - ze směru od Ledče
21. 6. 08 | Jakub Džurný
Zručské zhlaví - výhybky 4 a 5
6. 6. 10 | Jakub Džurný
Zručské zhlaví - výhybky 4 a 4a
6. 6. 10 | Jakub Džurný
Manipulační koleje 4 a 6 (kusá)
6. 6. 10 | Jakub Džurný
Výkolejky DVk1 a DVk2 na vlečce
6. 6. 10 | Jakub Džurný
Zručské zhlaví - výhybky 4 a 5
11. 6. 10 | Jakub Džurný
Přejezd ve stanici u zhlaví na Ledeč
5. 6. 04 | Daniel Buchtela
Přejezd ve stanici u zhlaví na Ledeč
28. 7. 05 | Daniel Buchtela
Přejezd ve stanici u zhlaví na Ledeč
28. 7. 05 | Daniel Buchtela
Přejezd ve stanici u zhlaví na Ledeč
11. 6. 10 | Jakub Džurný
Vlastějovice - plošina údržby tunelu
22. 6. 08 | Bohumil Skála
Vlastějovice - plošina údržby tunelu
22. 6. 08 | Jakub Džurný
Komentáře
K článku je celkem 6 komentářů >>> ZOBRAZIT KOMENTÁŘE
Přidat komentář
!!!POZOR!!! - KOMENTÁŘE JSOU DOČASNĚ ZABLOKOVÁNY - !!!POZOR!!!
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-Noncommercial 3.0 Unported License
Prezentace starých mapových děl z území Čech, Moravy a Slezska | Projekt NIKM