Trať 210 Trať 212 Videa Články Knihy Jízdní řády

Obsah fotogalerie

Jízdenky z nádraží

Stará jízdenka Stará jízdenka Stará jízdenka
Stará jízdenka

Aktuální komentáře

Na tom přejezdu pak dali novou 71čku s podstavcem a boční 71čkou a nyní tam jsou plasty

Peca Vlaky

 

Dobrý večer, měl bych zájem o DVD Posázavského pacifiku, které z nich by se dalo koupit. Děkuji za odpověď.

Jaroslav Hais

 

chodil jsem do školy v podzamčí jak se nekdopta je mi 79 let ale hodne pamatuji s PC neumim pracovat spise telefonem 607172382

stehlik jan

 

chodil jsem do školy v podzamčí jak se nekdopta je mi 79 let ale hodne pamatuji s PC neumim pracovat spise telefonem 607172382

stehlik jan

 

Takže přátelé na Dobříši bude v říjnu 2020 zprovozněno RZZ ESA s JOP, stařičké ústřední mechanické stavědlo uvedené do provozu v roce 1976 půjde na věčný odpočinek a nahradí ho moderní počítač.

Luboš

 

Dneska jsem ve svých 46+ letech zjistil, co je to "odvratná výhybka", u vás jsem na fotce viděl i jak vypadá. Díky.

Egi

 

Zajímavosti

K-report

Diskuze o tratích Posázavského pacifiku.

Dolní Břežany-Jarov

Výletní místo kousek za Prahou

Železniční trať přes Jarov byla budována v rámci 39,6 kilometrů dlouhého úseku z Modřan do Dobříše. Stavba úseku byla zadána v listopadu 1895, přičemž k uvedení do provozu došlo 22. září 1897. Stavba tratě z Modřan do Vraného probíhala rychle a celkem bez problémů, jelikož se zde nenacházely téměř žádné výraznější překážky pro stavbu. Tou byl až skalnatý masiv u Jarova, kterým musel být proražen 390 metrů dlouhý tunel. Současně se stavbou tratě byla před zmiňovaným Jarovským tunelem ze směru od Zbraslavi vybudována m ... odkaz na celý text.

Železniční zastávka

Na zastávce stojí vlak do Prahy
Na zastávce stojí vlak do Prahy
17. 5. 03 | Petr Sporer Dřevěný přístřešek pro cestující
Dřevěný přístřešek pro cestující
6. 10. 03 | František Nyklíček Trosky dřevěné čekárny
Trosky dřevěné čekárny
30. 1. 07 | Mirek Kočovský Trosky čekárny po noční vichřici
Trosky čekárny po noční vichřici
30. 1. 07 | Mirek Kočovský Následky vichřice z 18. na 19. 1. 07
Následky vichřice z 18. na 19. 1. 07
30. 1. 07 | Mirek Kočovský Trosky dřevěné čekárny
Trosky dřevěné čekárny
30. 1. 07 | Mirek Kočovský Trosky dřevěné čekárny
Trosky dřevěné čekárny
30. 1. 07 | Mirek Kočovský Plocha po staré dřevěné čekárně
Plocha po staré dřevěné čekárně
27. 4. 07 | Jakub Džurný Zděná budova zastávky
Zděná budova zastávky
18. 11. 07 | Jakub Džurný Nový plechový přístřešek
Nový plechový přístřešek
18. 11. 07 | Jakub Džurný Nový plechový přístřešek
Nový plechový přístřešek
18. 11. 07 | Jakub Džurný Zastávka a kamenolom z Homole
Zastávka a kamenolom z Homole
12. 4. 03 | Petr Sporer Nástupiště od přejezdu u tunelu
Nástupiště od přejezdu u tunelu
4. 3. 06 | Mirek Kočovský Nástupiště od přejezdu u tunelu
Nástupiště od přejezdu u tunelu
27. 4. 07 | Jakub Džurný Nástupiště od přejezdu u tunelu
Nástupiště od přejezdu u tunelu
15. 5. 08 | Jakub Džurný Km 33,676 na Jarově
Km 33,676 na Jarově
24. 3. 06 | Mirek Kočovský Km 33,676 na Jarově
Km 33,676 na Jarově
27. 4. 07 | Jakub Džurný Km 33,961 na Jarově
Km 33,961 na Jarově
27. 4. 07 | Jakub Džurný

Komentáře 

K článku je celkem 20 komentářů >>> ZOBRAZIT KOMENTÁŘE

Přidat komentář

!!!POZOR!!! - KOMENTÁŘE JSOU DOČASNĚ ZABLOKOVÁNY - !!!POZOR!!!

Spolupracovníci: Bodlák Vilém, Buchtela Daniel, Dolejší František, Fořt Jan, Hrubeš Martin, Křivánek Tomáš, Kočovský Mirek, Nyklíček František, Mykl Tomáš, Pospíšil Lubor, Procházka Tomáš, Sporer Petr, Šebek Roman, Šmejkal Alexandr, Autorská práva ke všem fotografiím a textům mají jejich autoři. Webmaster: Džurný Jakub. Poděkování: Martin Navrátil
Kontakt na autory webu
Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-Noncommercial 3.0 Unported License
Prezentace starých mapových děl z území Čech, Moravy a Slezska | Projekt NIKM