Na tom přejezdu pak dali novou 71čku s podstavcem a boční 71čkou a nyní tam jsou plasty Peca Vlaky
Dobrý večer, měl bych zájem o DVD Posázavského pacifiku, které z nich by se dalo koupit. Děkuji za odpověď. Jaroslav Hais
chodil jsem do školy v podzamčí jak se nekdopta je mi 79 let ale hodne pamatuji s PC neumim pracovat spise telefonem 607172382 stehlik jan
chodil jsem do školy v podzamčí jak se nekdopta je mi 79 let ale hodne pamatuji s PC neumim pracovat spise telefonem 607172382 stehlik jan
Takže přátelé na Dobříši bude v říjnu 2020 zprovozněno RZZ ESA s JOP, stařičké ústřední mechanické stavědlo uvedené do provozu v roce 1976 půjde na věčný odpočinek a nahradí ho moderní počítač. Luboš
Dneska jsem ve svých 46+ letech zjistil, co je to "odvratná výhybka", u vás jsem na fotce viděl i jak vypadá. Díky. Egi
Diskuze o tratích Posázavského pacifiku. Sázava + zastávka
Stavba dráhyHistorii dnešního města Sázavy lze rozdělit na dvě hlavní epochy. Starší epocha je spjata se starodávným Sázavským klášterem, poustevníkem Prokopem a knížetem Oldřichem. Novější epocha je spojena se slavnou sklářskou tradicí. Z našeho pohledu je pro nás druhá epocha podstatně zajímavější, přičemž na jejím počátku stojí mladý František Kavalír. Ten byl původně řadovým zaměstnancem skláren v Těchobuzi. Roku 1830 se však osamostatnil a v pronajaté sklářské huti v Ostředku započal s výrobou laboratorního a technického skla. Výroba měla úspěch a tak 5. června 1837 otevírá František Kavalír u mlýna „Na Kácku“ v blíz ... odkaz na celý text. Nádražní budovy stanice SázavaNádražní budova focená z kolejiště 1. 5. 06 | Jakub Džurný Nádražní budova, záchody a skladiště 1. 5. 06 | Jakub Džurný Nádražní budova ze strany od silnice 31. 8. 08 | Jakub Džurný Nádražní budova ze strany od silnice 31. 8. 08 | Jakub Džurný Nádražní budova ze strany od silnice 31. 8. 08 | Jakub Džurný Zahrada u nádražní budovy 31. 8. 08 | Jakub Džurný Nádražní budova ze západní strany 23. 7. 09 | Jakub Džurný Zasněžená výpravní budova 17. 1. 10 | Jakub Džurný Budova remízy pro traťové vozíky 31. 8. 08 | Jakub Džurný Remízy na samechovském zhlaví 31. 8. 08 | Jakub Džurný Budova traťového oddílu 21. 8. 10 | Jakub Džurný Remíza pro lokomotivu skláren 31. 8. 08 | Jakub Džurný Dřevěné skladiště s rampou 1. 5. 06 | Jakub Džurný Skladiště focené od nádražní budovy 1. 5. 06 | Jakub Džurný Dřevěné skladiště a záchody 24. 4. 08 | Jakub Džurný Dřevěné skladiště na nádraží 31. 8. 08 | Jakub Džurný Dřevěné skladiště a kamenná rampa 31. 8. 08 | Jakub Džurný Skladiště focené od Ledečka 31. 8. 08 | Jakub Džurný Dřevěné skladiště od západu 23. 7. 09 | Jakub Džurný Skladiště a záchody (v pozadí) 21. 8. 10 | Jakub Džurný Dřevěné záchody u nádražní budovy 1. 5. 06 | Jakub Džurný Záchody focené od skladiště 31. 8. 08 | Jakub Džurný Záchody a trafika u nádraží 31. 8. 08 | Jakub Džurný Zasněžená budova záchodů 17. 1. 10 | Jakub Džurný Zasněžená budova záchodů 17. 1. 10 | Jakub Džurný Skladiště, záchody a trafika 21. 8. 10 | Jakub Džurný KomentářeK článku je celkem 9 komentářů >>> ZOBRAZIT KOMENTÁŘE Přidat komentář!!!POZOR!!! - KOMENTÁŘE JSOU DOČASNĚ ZABLOKOVÁNY - !!!POZOR!!!
Spolupracovníci: Bodlák Vilém, Buchtela Daniel, Dolejší František, Fořt Jan, Hrubeš Martin, Křivánek Tomáš, Kočovský Mirek, Nyklíček František, Mykl Tomáš, Pospíšil Lubor, Procházka Tomáš, Sporer Petr, Šebek Roman, Šmejkal Alexandr, Autorská práva ke všem fotografiím a textům mají jejich autoři. Webmaster: Džurný Jakub. Poděkování: Martin Navrátil
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-Noncommercial 3.0 Unported License Prezentace starých mapových děl z území Čech, Moravy a Slezska | Projekt NIKM |