- Staré fotografie a pohlednice
- Železniční zastávka s nákladištěm
- Kolejiště po rekonstrukci v září 2007
- Trať z Prosečnice do Kamenného Přívozu
- Trať ze Kamenného Přívozu do Jílového
Na tom přejezdu pak dali novou 71čku s podstavcem a boční 71čkou a nyní tam jsou plasty
Peca Vlaky
Dobrý večer, měl bych zájem o DVD Posázavského pacifiku, které z nich by se dalo koupit. Děkuji za odpověď.
Jaroslav Hais
chodil jsem do školy v podzamčí jak se nekdopta je mi 79 let ale hodne pamatuji s PC neumim pracovat spise telefonem 607172382
stehlik jan
chodil jsem do školy v podzamčí jak se nekdopta je mi 79 let ale hodne pamatuji s PC neumim pracovat spise telefonem 607172382
stehlik jan
Takže přátelé na Dobříši bude v říjnu 2020 zprovozněno RZZ ESA s JOP, stařičké ústřední mechanické stavědlo uvedené do provozu v roce 1976 půjde na věčný odpočinek a nahradí ho moderní počítač.
Luboš
Dneska jsem ve svých 46+ letech zjistil, co je to "odvratná výhybka", u vás jsem na fotce viděl i jak vypadá. Díky.
Egi
Diskuze o tratích Posázavského pacifiku.
Kamenný Přívoz
Historie zastávky a nákladiště
Zastávka s nákladištěm Kamenný Přívoz leží na 4 kilometrovém spojovacím úseku z Požár (dnešní Prosečnice) do Jílového, který byl uveden do provozu 22. září 1897. V původním projektu tuto zastávku však v současné poloze nenalezneme, jelikož původně měla trať vést blíže pravému břehu řeky Sázavy, tudíž nedaleko obce Kamenný Přívoz. Proti trasování však silně protestovalo město Jílové, které požadovalo vést železniční trať co nejblíže u Jílového. Jílovská varianta se však vůbec nezamlouvala Kamennému Přívozu, od něhož se trať naopak vzdalovala. Vzájemný spor obou obcí nakonec skončil vítězstvím ... odkaz na celý text.
Železniční zastávka s nákladištěm
Přístřešek pro cestující a nástupiště
22. 9. 03 | Petr Sporer
Budova železniční zastávky
7. 12. 03 | Jakub Džurný
Interiér budovy železniční zastávky
2. 12. 05 | Jakub Džurný
Budova železniční zastávky
2. 12. 05 | Jakub Džurný
Budova železniční zastávky
2. 12. 05 | Jakub Džurný
Bývalá prodejna jízdenek
25. 3. 07 | Jakub Džurný
Přístřešek pro cestující na zastávce
25. 3. 07 | Jakub Džurný
Celkový pohled na budovu zastávky
25. 3. 07 | Jakub Džurný
Budova zastávky a výhybka č. 3
25. 3. 07 | Jakub Džurný
Budova čekárny na žel. zastávce
26. 3. 10 | Jakub Džurný
Jižní stěna staré výdejny jízdenek
26. 3. 10 | Jakub Džurný
Poničené stěny čekárny
26. 3. 10 | Jakub Džurný
Interiér čekárny na žel. zastávce
26. 3. 10 | Jakub Džurný
Přejezd před zastávkou od Čerčan
1. 5. 04 | Bohumil Skála
Posun na nákladišti pily
26. 1. 07 | Jakub Džurný
Výhybka č. 2 na kolejišti nákladiště
25. 3. 07 | Jakub Džurný
Výkolejka Vk1 a výhybka č. 3
25. 3. 07 | Jakub Džurný
Výkolejka PVk na vlečce do lomu
25. 3. 07 | Jakub Džurný
Přejezd na vlečce do kamenolomu
17. 6. 07 | Jakub Džurný
Přejezd v km 17,145 u zastávky
25. 3. 07 | Jakub Džurný
Komentáře
K článku je celkem 3 komentářů >>> ZOBRAZIT KOMENTÁŘE
Přidat komentář
!!!POZOR!!! - KOMENTÁŘE JSOU DOČASNĚ ZABLOKOVÁNY - !!!POZOR!!!
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-Noncommercial 3.0 Unported License
Prezentace starých mapových děl z území Čech, Moravy a Slezska | Projekt NIKM